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关键词： 新冠肺炎疫情   旅游企业   韧性   脆弱性   冲击  

摘要： 旅游业是环境依附型产业,在重大事件面前具有脆弱性与不稳定性。而韧性理论为旅游业提升抗脆弱性与稳定性和实现可持续发展提供新的分析角度。本文首先对韧性的概念和特征进行梳理;然后通过对天门山景区与TM旅行社进行企业韧性比较分析,得出主要影响因素;最后对旅游企业韧性建设提出对策建议,期望为旅游业的理论研究和实践发展提供新思路、新方法。

关键词： 能级参数   数值算法   NaCl:Cu   光释光特性  

摘要： 目前对NaCl:Cu OSL特性的实验研究在高剂量、长时间尺度和细微过程观察等条件下存在局限性。为准确预测其温度依赖性、衰减性和剂量响应，根据文献实验数据，针对NaCl:Cu动力学模型的能级参数进行了修改，结合电荷跃迁速率微分方程组和R语言数值算法，通过计算每次事件后晶体中电子和空穴中心浓度的变化，模拟NaCl:Cu晶体的OSL特性。结果表明，NaCl:Cu晶体的OSL灵敏度与测量温度之间存在强相关性。将OSL信号衰减的模拟结果与文献中TL信号衰减的实验数据进行定量比较，指出OSL信号表现出衰减和反向衰减现象，但变化范围保持在较小范围内，远小于TL信号的衰减程度。模拟结果表明，NaCl:Cu晶体的剂量响应在0～200 Gy范围内保持线性，在200 Gy时呈饱和趋势。

关键词： 公路自行车   头盔   事故场景   头部损伤   跌落试验   数值模型  

摘要： 在激烈而快速的公路自行车比赛中，各种事故屡见不鲜，给运动员生命安全带来极大威胁。目前，对于公路自行车运动员的头盔性能和头部损伤缺乏深入的研究。所在采集和归纳公路自行车比赛典型事故形态基础上，采用试验和仿真分析相结合的方法构建了公路自行车、骑车人和头盔耦合模型，深入分析和评估了典型事故场景中骑车人头部损伤响应和头盔的头部损伤防护性能。结果表明，头盔能对骑车人头部起到明显的损伤防护效果，但部分场景中骑车人仍可能发生严重的头部损伤；不同头盔对骑车人头部损伤防护性能差异明显，且与价格没有直接相关性。头盔对不同体型的骑车人头部损伤防护效果存在显著差异，其中50百分位男性的运动学响应峰值和损伤风险均为最低，5百分位女性的所有损伤准则预测值均为最高，且至少有55%的女性骑车人存在显著的颅骨骨折及严重颅脑损伤风险。本研究考察的事故边界参数(事故速度、摩擦系数和坡度)均对事故中骑车人头部损伤没有显著影响；国际自行车联盟规定在距离爬坡终点五公里处可以不佩戴头盔，本研究建议骑车人在公路自行车比赛中全程佩戴安全头盔。本研究将为公路自行车比赛安全头盔的设计提供参考，也为完善公路赛规则提供数据支撑。

关键词： 生态脆弱性   时空分异   空间主成分   空间自相关   参数最优地理探测器  

摘要： 四川省作为典型的复杂地貌区，生态环境结构性矛盾突出，深入研究四川省生态脆弱性的时空分异特征并揭示其驱动机制，对区域生态环境的保护和管理具有重要意义.基于“敏感-恢复-压力”模型，从自然和社会环境等方面，选取15个评价指标，运用空间主成分、空间自相关和参数最优地理探测器，系统分析2000—2020年四川省生态脆弱性的时空分异特征，并对连续型因子做最优离散化，从而揭示其驱动机制.结果表明：①2000—2020年四川省生态脆弱性指数分别为0.422、0.417和0.398，整体处于中度脆弱，空间上，呈“东部高、西部低”空间分异格局，表现出明显的区域性差异特征；时间上，生态环境呈逐渐改善的趋势；②生态脆弱性空间格局保持相对稳定，且具有显著的空间集聚特征，高-高聚集区主要分布在城市化快速发展和人口密集的东部，而低-低聚集区主要分布在生态环境良好和人口稀少的西部、西北部以及西南部；③土地利用、生境质量和生物丰度指数是四川省生态脆弱性的主要驱动因子，并且不同驱动因子之间的交互作用增强了对生态脆弱性的影响.因此，生态脆弱性是多因素综合作用的结果，需有针对性地采取不同生态环境保护与管理策略.

关键词： 旋转圆柱绕流   γ-■e   转捩模型   转捩现象   流动分离  

摘要： 采用γ-■eθt转捩模型对高雷诺数下旋转圆柱绕流的壁面边界层的流动特征以及边界层的转捩现象进行数值模拟，用Re=5.0×103时的旋转圆柱绕流问题作为算例与直接数值模拟(DNS)的结果进行了对比，验证了γ-■eθt转捩模型在模拟旋转圆柱绕流问题方面的准确性。然后分别对亚临界区、临界区和超临界区的旋转圆柱绕流问题进行了数值模拟，分析了不同雷诺数和不同相对转速下旋转圆柱绕流的近壁面流动特征及表面时均压力系数、时均摩擦力系数，总结了圆柱表面绕流转捩位置相对转速的变化规律。结果表明，当自由来流雷诺数一定时，圆柱下表面来流与线速度方向一致处的转捩点随相对转速的增加而后移，圆柱上表面来流与线速度方向相反处的转捩点随相对转速的增加而前移。圆柱上表面来流与线速度方向相反处的流动分离是由于壁面粘性摩擦和逆压梯度共同作用下导致动能下降的结果，并且壁面的运动方向与主流方向相反更加剧了粘性摩擦对动能的耗散。圆柱下表面来流与线速度方向一致处的流动分离是由于背风面的逆压梯度致使壁面附近流体无法继续跟随壁面运动而产生回流的结果。

关键词： 船舶交通流   脆弱性   预测   通航船舶   多融合算法  

摘要： 【目的】针对繁忙航段船舶交通流易受外界环境扰动的难题，提出一种可用于识别船舶交通流脆弱性的预测模型，旨在通过脆弱性辨识，确定最薄弱的航段。【方法】首先采用变分模态分解（VMD）模型将船舶交通流参数序列分解为多个模态分量，然后结合反向传播神经网络（BP）和遗传算法（GA），通过构建约束模型并不断更新各个分量的中心和带宽，实现单个分量的预测，通过应用多融合算法对船舶交通流进行精准预测，并验证其合理性和有效性。【结果】在繁忙航段，本研究提出的VMD-BP-GA模型精准预测船舶交通流脆弱性的方法，相较于传统模型表现出更低的预测误差值，其中在航段流量预测方面，本研究模型的平均绝对误差（MAE）最低达到2.095%，均方根误差（RMSE）最低达到2.610%，平均百分比误差（MAPE）最低达到2.114%；在航段密度预测方面，本研究模型的MAE、RSME、MAPE最低分别为0.129%、0.162%、2.112%；并实现了时空两个维度的预测。【结论】本研究模型成功实现对船舶交通流脆弱性的识别和最薄弱航段的确定，具有高效的预测性能，能够精准并快速地预测船舶交通流，可为船舶通航安全保障提供了理论和实践指导。

关键词： 淬冷沸腾   螺纹表面形貌   过冷度   气膜演变   沸腾传热特性  

摘要： 为研究棒材表面螺纹牙型高度对淬冷沸腾的影响,在冷却剂受迫流动条件下,于不同过冷度下对表面具有不同螺纹牙型高度的不锈钢棒材进行淬冷沸腾可视化实验探究。根据测量所得温度数据,结合可视化图像结果,分析螺纹牙型高度与过冷度对淬冷沸腾过程中气膜演变及沸腾传热特性的影响。结果表明,随着螺纹牙型高度增加,气膜坍塌时间缩短,最小膜态沸腾温度提高,膜态沸腾时间减少,临界热流密度增加,过渡与核态沸腾阶段换热性能有所提升;随着过冷度增加,棒材表面冷却速率加快,最小膜态沸腾温度升高,淬冷沸腾时间缩短,但过冷度的增加使得螺纹表面形貌对膜态沸腾时间的影响相对减弱。最终,将实验所得最小膜态沸腾温度与文献拟合经验公式计算结果进行对比,验证了实验的可靠性。

关键词： 围堰   安全稳定性   水位升降   潮汐水位   安全系数   数值模拟  

摘要： 为了分析水位升降和潮汐水位作用下滨海区域围堰的安全稳定性,基于厦门市集美岛车站工程实例,应用Plaxis有限元程序的非饱和土渗流理论,采用有限元强度折减法,进行不同水位升降速度及潮汐水位循环作用下围堰的稳定性分析,通过围堰的安全系数变化曲线分析水位变化对围堰稳定性影响的机理。结果表明:围堰安全系数在水位升高时减小,水位上升速度越快,围堰安全系数减小速率越大;水位下降时存在临界水位降速,临界水位降速为1.0 m·d^(-1),当水位下降速度超过临界水位降速时,围堰安全系数先减小后增大,当水位下降速度小于临界水位降速时,围堰安全系数逐渐增大;围堰安全系数在落潮时增大,在涨潮时减小,潮汐振幅越大,围堰安全系数增值越大,随着循环次数的增加,相邻两次循环间围堰安全系数增量逐渐减小并趋于稳定。

关键词： 幼儿园初任教师   专业自我   教师脆弱性   主体建构   个案研究  

摘要： 专业自我的主体性水平是教师专业发展的根基,而脆弱性体验和应对深刻影响着教师的自我觉醒。采用个案研究,以“教师脆弱性”理论作为分析框架,动态谱写“专业自我”和“教师脆弱性”之间互动和调整过程,阐释了伴随着“外控式”的脆弱性冲击、“交互式”脆弱性游移到“内驱式”脆弱性拥抱的进阶,幼儿园初任教师专业自我实现由分离、碰撞到和解的成长。

关键词： 方桩   局部冲刷   水流强度   流场特性   模型试验   OpenFOAM  

摘要： 为研究不同水流强度作用下淹没式方桩的局部冲刷特性及流场变化,开展了非均匀沙条件下的桩基局部冲刷试验,分析了桩周的冲刷地形、冲刷深度变化规律;利用OpenFOAM对不同水流强度下的桩周流场进行了模拟,讨论了桩前马蹄涡、桩周回流和下降水流的分布特点。结果表明:在清水冲刷条件下,桩周的冲刷坑深度、沙丘高度和受冲刷影响区域大小均随水流强度的增大而增大;在平衡冲刷地形下,高水流强度冲刷后桩周流动更加复杂,冲刷坑内的涡流强度大幅度提高;当水流强度接近1时,粗颗粒泥沙对细颗粒的屏蔽效应会在一定程度上影响桩周最大冲刷深度。